Freeware-Hangar
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Regional-Jets
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HS.748A | ATR 72-500 | Dash 8 Q400 | Embraer ERJ 135/145
Es ist schon eine eine lange Zeit her, als die Firma Avro 1959 begann, eine zweimotorige STOL-Maschine zu entwickeln. Die Turbo-Prop sollte in direkte Konkurrenz zur Fokker F27 treten, die damals im Bereich der zweimotorigen Kurzstreckenflugzeuge in Europa führend war.
Schnell zeigte sich die Avro der Fokker Friendship überlegen, mehr Passagiere (58 vs. 48), kürzere Startstrecke (1006 vs. 1250 m) stand lediglich eine etwas geringere Reichweite (1500 vs. 1900 km) gegenüber. Richtig erfolgreich wurde die Entwicklung aber erst, nachdem Hawker Siddeley die kleine Avro übernommen hatte. Auch die Übernahme von Hawker Siddeley durch die British Aerospace BAe konnte den Erfolg nicht bremsen: die HS.748 war zwischen 1963 und 1989 eines der erfolgreichsten britischen Flugzeuge, es wurden 379 Einheiten gebaut.
Rick Piper, der sich bereits mit einigen anderen britischen Klassikern als Freeware-Autor einen guten Namen erworben hat, machte sich daran, die HS.748 für den FS 2004 umzusetzen - mit bestem Ergebnis! Das sehr schöne Außenmodell kommt in Dutzenden Bemalungen daher, von denen die meisten wirklich gut gelungen sind. Der Flieger besitzt ein detailliertes 2D-Panel mit vielen Unterpanels, richtig Freude kommt aber erst im Virtuellen Cockpit auf, das beinahe komplett bedienbar ist.
Die HS.748 ist kein Flieger, der einfach mal eben so abgeht. Es gilt, ein sehr akribisches Power-Management per Checkliste durchzuarbeiten, ansonsten gibt es Probleme, und zwar ernsthaft! Wer keine Lust hat, das 18-seitige Cockpitmanual durchzuarbeiten, sollte sich den Download sparen. Rick hat jede Menge Fehler und Systemprobleme eingebaut, was jeden Gelegenheitsflieger zur Weißglut bringen dürfte. Freunde einer realistischen Turbo-Prop werden hingegen begeistert sein!
Viel Licht, etwas Schatten: der Download des Base-Paks allein führt nicht zum Erfolg, mindestens das Texture-Pack 1 muss zusätzlich installiert werden. Die folgenden Texture-Packs 2 und 3 wollen ebenfalls in chronologischer Reihenfolge aufgerufen werden. Dabei fällt auf, dass einige der fast unüberschaubaren Bemalungen eher schlecht als recht sind, die meisten kommen aber sehr authentisch daher.
Fazit: eine tolle Freeware, wie man sie lange nicht mehr in dieser Systemtiefe gesehen hat. Unbedingtes Studium des Handbuchs führt zu wunderbaren Erfolgserlebnissen - wer dazu keine Lust hat, lässt besser die Finger davon!
Download bei Avsim:
ATR ist ein gelungenes Beispiel für eine gute europäische Kooperation. Die Avions de Transport Régional entstand aus der französischen Aérospatiale und der italienischen Alenia - und ist inzwischen ein Teil des europäischen EADS-Konzerns.
Die ATR 72-500 ist ein Verkaufsschlager geworden. Dank gutem Marketing konnte sich diese moderne Kurz- und Mittelstreckenmaschine auch in den USA einen Marktanteil sichern. Die Umsetzung für den Flusi haben schon einige versucht, das beste Produkt ist dabei sicherlich die Payware von Flight1. Doch das Modell von Raphael Sanchez-Castaner kann sich ebenfalls sehen lassen - und ist umsonst! Sound, Virtuelles Cockpit, Checklisten, verschiedene Bemalungen..., es mangelt dieser Freeware wirklich nur am FMC, außerdem sind Außenmodell und Texturen nicht ganz so exakt, wie bei der Konkurrenz vom Paywaremarkt.
Bei AVSIM gibt es die verschiedenen Modelle oft als Gesamtpaket, so auch die hier verlinkte ATR-72-500 von Eurowings. Für einen ca. 12 MB großen Download erhält man das Modell samt EW-Textur, VC, Sound-Paket, Gauges, Manual und PDF-Checklisten. Absolut Lohnenswert!
Download bei AVSIM:
Bombardier Dash8 Q-400
Mitte der Neunziger Jahre gelang der kanadischen Firma DeHavilland mit ihrer Dash8-Turboprop-Serie der Durchbruch. Ein günstiges, schnelles und leicht zu wartendes Flugzeug für Regionalflüge erorberte seinen Markt im Nu, schnell waren (bis heute) über 650 Einheiten verkauft. Dennoch konnte sich die Firma nicht allein im Markt halten, so dass die Dash inzwischen unter dem Firmennamen von Bombardier gebaut wird, die neben dem kleinen Lear-Jet und der größeren CRJ-Reihe die Dash TurboProps sehr gut in ihr Portfolio einbauen konnte.
Die Dash8 firmiert heute als Q-200 mit 37, Q-300 mit 50 und Q-400 mit 70 Sitzen, mehr als 13 Mio. Flugstunden und über 60.000 Starts und Landungen sprechen für sich. Im Freeware-Bereich war es mal wieder Dreamwings, die sich an eine sehr brauchbare Umsetzung der Dash Q-400 gemacht hat. Der Download einer kompletten Version der Team Lufthansa (Augsburg Airways) Maschine (Repaint Dirk Kiefer) umfasst ein fotorealistisches Cockpit (Marco Spada), ein schönes und detailiertes Außenmodell sowie einen eigenen, gelungenen Sound (Terblanche Jordaan).
Das Panel von Marco Spada ist zwar nicht allerbeste Sahne, aber immerhin ist es intuitiv und einfach zu bedienen, vor allem das Overhead-Panel bietet viel. Ein FMC sucht man naturgemäß vergebens, dafür ist im Pedestal ein Wetterradar eingebaut, das allerdings seine Daten nicht aus dem fs9 holt. Navigiert wird nach Flugplan und GPS.
Insgesamt lohnen die knapp 30 MB Download bei AVSIM für eine schicke und einfach zu fliegende Maschine mit sehr gutem Sound, weitere Bemalungen sind ebenfalls bei AVSIM erhältlich.
Download bei AVSIM:
Embraer ERJ 135/145
Brasilien ist eigentlich nicht gerade für seinen Flugzeugbau bekannt, doch seit Ende der 90er Jahre konnte die Firma Embraer mit ihren Regionaljets große Erfolge einfahren. 1996 konnte die ERJ 145 n Dienst gestellt werden, ein Jet für bis zu 56 Passagiere. Über 700 Einheiten wurden inzwischen ausgeliefert. 1999 kam die kürzere Variante ERJ 135 auf den Markt, die 37 Passagiere befördern kann.
Für den Flugsimulator hat Dreamwings, ein Spezialist für Regionalflugzeuge, eine schöne Umsetzung der ERJ 135/145 erstellt, die zusammen mit dem Panel von Bill Grabowski eine echte Bereicherung für den Flugzeughangar darstellt.
Der Download für die 3 Flugmodelle komplett mit Bemalung ist bei Flightsim etwa 50 MB groß, hier bitte manuell nach der Datei cferj.zip suchen. Das Panel ist hier bei Flus.Info unter Cockpit bereits etwas näher beschrieben worden, ein genaues Studium des Manuals ist vor dem Erstflug auf jeden Fall empfehlenswert!
Download der Basispakete bei AVSIM:
verschiedene Liveries sind
ebenfalls dort erhältlich.
