Tools
Dieser Bereich ist für die kleinen Helferprogramme reserviert, die einem das Leben mit dem Flugsimulator vereinfachen.
Linksammlung
Hier findest Du eine Vielzahl an nützlichen und interessanten Websites zum Thema Flugsimulation.
Helikopter
Ich habe hier meine FREEWARE Download-Tipps für Dich in einer Liste zusammengefasst. Viel Spaß beim Stöbern...
Bitte immer daran denken, dass die meisten Files nicht auf Flusi.info liegen sondern auf Avsim, Flightsim, FS Northwest und bei anderen Anbietern gehostet werden. Um die Dateien laden zu können ist es möglicherweise erforderlich, sich auf diesen Seiten zuerst zu registrieren bzw. anzumelden. Dies ist in jedem Fall kostenlos, es gibt bei mir keine Download-Links auf Bezahlseiten.
Hangar-Übersicht: GA 1-motorig | GA 2-motorig | Helikopter | Oldtimer | Kunstflug
Enstrom 280FX
Nach langer Zeit mal wieder was neues auf dem Freewaremarkt für die Drehflügler-Fans. Die Eagle Rotorcraft Simulations bringt eine FSX-native Version des populären Kleinhubschraubers Enstrom 280FX. Bereits 1960 erfolgte der Erstflug dieses vom Amerikaner Rudolph J. Enstrom konstruierten Helikopters. Seit 1965 wurden bis heute über 1000 Einheiten der Modelle F-28 und 280FX gebaut.
Der Download ist 64 MB groß und schnell erledigt. Ein Installer schaufelt nach Angabe des FSX-Hauptverzeichnis insgesamt 8 in Details unterschiedliche Modelle auf die Platte, dazu auch einige Bemalungen und ein Paintkit. Auch zwei Varianten mit Schwimmer sind dabei. Das kleine Handbuch umfasst gerade 8 Seiten und ist voll ausreichend.
Das Außenmodell der 280FX ist sehr nett gemacht, es fehlen weder Spec- noch Bump-Texturen, was den Hubschrauber sehr realistisch aussehen lässt. Sounds werden mitgeliefert und kommen dem typischen Klang eines kolbenmotorgetriebenen Helis sehr nahe. Leider fällt im Vergleich zu außen das VC ein wenig ab, gerade beim Hernzoomen werden die Gauges schnell pixelig. Insgesamt wirken die "aufgeklebten" Instrumente ein wenig wie aus frühen FS9-Zeiten.
Allzuviel Systemtiefe sollte man nicht erwarten: gestartet wie der Motor mit Strg+E, sobald die Drehzahl 100% erreicht hat, kann es losgehen. Gestoppt wird die Maschine ebenfalls nur über die Tastenkombi Strg+Umsch+F1, unter 15% Drehzahl kann man mit Umsch+B die Rotorbremse einsetzen.
Die Flugeigenschaften wirken zunächst einmal sehr nervös, die 280FX will mit ruhiger Hand sehr konzentriert gesteuert werden. Aber mit etwas Übung hat man den kleinen Helikopter schnell im Griff.
Fazit:
Freeware, also einfach mal herunterladen und installieren! Der kleine Hubi sieht gut aus, und wem die Flugeigenschaften nicht gefallen, der kann die Software über die Systemsteuerung von Windows ruck zuck wieder entfernen.
SA 330 "Puma HC1"
Die Geschichte der Aerospatiale SA 330 "Puma" beginnt mit der Suche der französischen Streitkräfte nach einem allwettertauglichen, mittelschweren Transporthubschrauber. 1965 flog der noch von Sud Aviation entwickelte Prototyp unter dem Namen "Alouette 4" das erste Mal. 1967 entschied sich auch die britische Royal Air Force für die SA 330 und gab ihr den Namen "Puma HC".
Bis 1987 wurde die SA 330 in Kooperation mit Westland gebaut. Nachfolger (s.u.) war die etwas größere AS 332, deren zivile Variante "Super-Puma" genannt wurde, während die militärische Version AS 532 "Cougar" hieß. Nach Zusammenschluß der europäischen Flugzeughersteller zur EADS und Ausgliederung der Hubschraubersparte Eurocopter wird die neueste Version unter dem Namen EC 225 (zivil) bzw. EC 725 (militärisch) gebaut.
UKMIL, bekannt für seine Umsetzungen von britischen Militärflugzeugen für den FS9 und FSX, hat die Urversion der "Puma" für den FSX entwickelt. Der Download ist 35 MB groß, die Installation von 2 Modellen und 6 Bemalungen erfolgt einfach durch Kopieren in den Rotorcraft-Ordner des FSX. Eine kleine PDF-Anleitung gibt erste Tipps und Hinweise, Checklisten und Referenzen fehlen.
Dies ist allerdings auch nicht unbedingt schlimm, denn die "Puma" besitzt keine besondere Systemtiefe. Das Handling ist entsprechend einfach und für jeden, der die Standard-Bell des FSX beherrscht, ein Kinderspiel. Als Schmankerl ist das Hovercontrol-Gauge von Dirk Fassbender in der Mittelkonsole verbaut, allerdings gelingt der Schwebeflug auch ohne diese Hilfe recht schnell.
Als echte Neuerung im FS ist die Animation des Hauptrotors recht gut gelungen. Drückt man den Collective nach vorn, neigt sich die ganze Rotorebene nach vorn. Zieht man am Pitchhebel, biegen die Rotorblätter durch den höheren Anstellwinkel nach oben durch. Ein nettes Gimmik!
Natürlich gibt es auch kleine Unschönheiten, vor allem im VC, wo einem die kleinen 3D-Kerlchen so gar nicht gefallen wollen, oder beim Blick in den Exhauster, der statt Turbine und Getriebe nur völlige Leere unter dem "Blech" erkennen lässt. Dafür sind die Proportionen aber gut gelungen, der mitgelieferte Sound ist okay und DX10 macht dem Heli keinerlei Probleme.
Fazit:Wem die "Super-Puma" von Dirk Fassbender zu schwierig und die Nemeth "AS 332L" zu teuer ist, der kann hier ganz unbesorgt zuschlagen.
Voraussetzung ist allerdings auch hier, dass das Acceleration Pack installiert ist, um Flüge mit Außenlast zu simulieren.
AS 332 "Super Puma" | "Cougar"
Der mittelschwere Transporthubschrauber AS 332 hatte seinen Erstflug 1978 und wird bis heute von der Firma Eurocopter, einer Tochterfirma der EADS, gebaut.
Während die zivile Version unter dem Namen "Super Puma" bekannt ist, trägt die militärische Version den Beinamen "Cougar". Das Leergewicht liegt bei 4500 kg, Das maximale Abfluggewicht MTOW mit Außenlast bei 10000 kg. Dabei hat die AS 332 eine Reichweite von bis zu 800 km.
Dirk Fassbender, der hauptberuflich Helikopter fliegt und über reichlich Erfahrungen mit der AS 332 verfügt, hatte schon für den FS9 eine tolle Version der "Super Puma" erstellt. Nun gibt es - wiederum als Freeware und im Team mit Hauke Keitel - die lange erwartete Version für den FSX.
Fazit:
Ein sehr schönes Außenmodell mit vielen Animationen, dazu realistische Bemalungen, ein extrem gut modelliertes VC und schließlich sehr glaubwürdige Flugeigenschaften lassen die "Super Puma" zu einem must have für Heli-Fans des FSX werden.
Voraussetzung ist allerdings, dass das Acceleration Pack installiert ist, um Flüge mit Außenlast zu simulieren.
Bell 47
Dieser kleine Helikopter erschien bereits 1945 und war der erste zivile Hubschrauber, der in den USA zugelassen wurde.
Angetrieben wird er von einem 6 Zylinder Kolbenmotor mit 198 kW. Damit können zwei Personen knapp 3 Stunden in der Luft bleiben. Der mit gut einer Tonne Startgewicht sehr leichte Drehflügler ist universell im Einsatz: als Agrarflugzeug, Rettungshubschrauber sowie bei Polizei und Militär. Allein die US-Army erhielt zwischen 1946 und 1970 fast 2.200 Helikopter der Militärvariante H-13. Erst 1973 wurde die Produktion eingestellt.
Die Bell 47 wurde bereits für den FS2002 und FS2004 von Jean-Marie Mermaz als Freeware programmiert und war damals wirklich hervorragend modelliert. Ganz die Qualitäten kann M. Allen Richards von FS Northwest nicht bieten. Aber immerhin hat sich seit dem Sommer 2009 ein sehr ansehlicher Kleinhubschrauber entwickelt, den man sich ruhig einmal näher ansehen sollte.
Der Download der Version 2.1 ist gut 35 MB groß, die drei Verzeichnisse (Zivil, Militär und Floats) werden einfach in das Simobjects\Rotorcraft Verzeichnis kopiert, und schon kann es losgehen. Puristen sollten allerdings einen Blick in die sound.cfg der einzelnen Modelle werfen und den (falschen) Turbinensound der Standard Bell 206 gegen den Kolbenmotor-Sound der Standard Robinson R22 tauschen:
alias=Robinson_R22\sound
Das Virtuelle Cockpit und die Flugeigenschaften stellen an einen einigermaßen geübten FS-Helipiloten keine großen Ansprüche. Die Rundumsicht ist natürlich hervorragend. Leider stören am Außenansicht einige lieblose Fototexturen, die über das teilweise doch sehr einfach modellierte Außenmodell hinwegtäuschen sollen. Dafür sind die Lichter sehr gelungen.
Fazit:Ein kleiner Hubschrauber für den FSX, in dem sicher noch Potential schlummert. Wenn der Autor kleinere Bugs wie z.B. Sound-Alias ausräumt und ein wenig mehr Systemtiefe und Modellierarbeit leistet, könnte ein echt guter Nachfolger der Mermaz-47 daraus werden!
MBB Bo-105
Der Bo-105 ist ein leichter Hubschrauber für den Personen- und Lastentransport über mittlere Entfernungen. Es handelt sich um einen deutschen Entwurf, der über Eurocopter (EADS) in verschiedene Länder verkauft wurde.
Der Helikopter gilt als extrem zuverlässig. Für ein Luftfahrzeug seiner Klasse ist er zwar teuer, aber seine Piloten sind überzeugt, dass er sein Geld wert ist.
Neben der kommerziellen Variante (Nemeth Design) hat Dirk Stuck eine eigene Umsetzung als Freeware für die FSX-Piloten im Angebot. Zwar lässt das VC noch einige Wünsche offen, doch die Flugeigenschaften sind anspruchsvoll und es macht viel Freude, sich auf diesen universellen Hubschrauber einzulassen. Wem die etwas sperrigen Piloten im VC nicht gefallen, kann sie einfach ausblenden (siehe Manual).
Allerdings machen sie Freude, wenn man mit Shift+2 das Winch-Panel öffnet und einen Retter longline "vor Ort" verbringen kann. Für eine korrekte Funktion der Winde muss allerdings mindestens der FSX Gold Edition bzw. das Acceleration Pack installiert sein. Inzwischen hat Dirk alle Bo-105 Modelle auf die Version 2.0 aktualisiert und in einem großen Paket zusammengefasst.
Fazit:Alle 13 Modelle (v2.0) und alle Bemalungen als MegaPack in einem 141 MB großen Download, dazu ein Installer, der einem die Arbeit abnimmt, alle Helikopter von Hand zu installieren - wer auf die kommerzielle Variante der Nemeth Brother verzichten kann, kommt hier wirklich voll auf seine Kosten.
Download leider derzeit beim FTB nicht möglich.
Sikorsky S-55
Der Sikorsky S-55 oder H-19 Chickasaw war ein US-amerikanischer Transporthubschrauber. Mit einer Besatzung von zwei Mann konnten zehn Passagiere bzw. im Ambulanzeinsatz sechs Verwundete auf Tragen oder auch 1300 kg Fracht über eine damals sehr hohe Reichweite von 300 km befördert werden.
Der Erstflug erfolgte im November 1949. Insgesamt wurden von Sikorsky 1.067 Exemplare fertiggestellt, 547 weitere Exemplare kamen von Lizenznehmern wie z.B. die Westland "Whirlwind" in Großbritanien. Von Alphasim wurde die "Whirlwind" zunächst für en FS9 als Payware erstellt, dann jedoch auch für den FSX mit dem passenden SDK kompiliert und der Flusi-Gemeinde als Freeware zur Verfügung gestellt. Da das File bei Avsim nicht mehr zu finden ist, haben wir es hier auf Flusi.info gehostet.
Wie für die damaligen Modelle von Alphasim gilt auch hier: das VC kann man allenfalls als einfach bezeichnen. Viele Schalter und Knöpfe sind zwar modellier, können aber nicht bedient werden. Dafür kann das schöne Außenmodell punkten und auch die Flugeigenschaften liegen genau zwischen einfach und manchmal giftig - wie man es für den ersten Großserien-Hubschrauber erwartet.
Fazit:Einer der ganz wenigen Freeware-Hubschrauber, der die Anforderungen des FSX (DX10) erfüllt und keine Darstellungsprobleme macht. Sehr schöner, aber einfacher Oldtimer.
Sikorsky S-55 (14,6 MB)