Na im Segelflugzeug hast du die Brems und Wölbklappen links von dir und mit rechts fliegt man. Erst in den Motorflugzeugen wird hauptsächlich mit links geflogen und mit rechts das Gas bedient. Wobei es dort auch ausnahmen gibt. In den alten Robins geht beides.
Guckst du PA18 Cub, viele Jets und Warbirds, die haben alle den Throttle links
Ja da habt ihr recht; aber wenn man das konsequent handhaben wollte, müsste man ständig die Geräte ummontieren. Das ist mir zu umständlich. Für den Segelflug hat Steffen natürlich auch recht. Mir war der Zusammenhang zum Ausgangspost von Peter verloren gegangen , der sich explizit auf den Segelflug bezog.