Fenix Airbus: Kein Alternate auf FUEL PRED Page

  • Ich brauche einmal einen Airbus MCDU Experten, weil ich nicht weiter komme.


    Ich bekomme auf der FUEL PRED Seite der MCDU beim Fenix Airbus einfach keine Sprit Menge zum Alternate angezeigt.

    Ihr könnt auf dem Screenshot erkennen, dass bei ALTN/TIME nur Striche erscheinen.

    Und auch hinter KSFO bei der UTC und dem EFOB wird nichts angezeigt.




    Weil der Alternate nicht berücksichtigt wird, ist die angezeigte EFOB am Ziel natürlich viel zu hoch.

    In dem konkreten Fall des Screenshots bin ich nach Los Angeles unterwegs. Alternate ist San Francisco. Es sollten also etwa 2 Tonnen Fuel zum Alternate berücksichtigt werden. Dann würde auch das EFOB passen.


    Selbstverständlich ist ein Alternate im Flugplan definiert und auch eine Route dahin liegt vor.


    Komischerweise wird die berechnete Spritmenge zum Alternate am Boden angezeigt. Nur nach dem Start im Flug nicht mehr.


    Im FlyByWire Airbus wird ALTN/TIME übrigens brav angezeigt.


    Meine Frage ist nun:

    Braucht der Fenix eine Eingabe mehr, die ich noch nicht kenne um die Anzeige zu bringen? Oder ist es schlicht und einfach ein Bug, dass sie während des Fluges verschwindet?


    Im Voraus vielen lieben Dank für Eure Hilfe!

    Viele Grüße,


    Thomas


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  • Super, danke Eike!

    Manchmal ist man so blind!


    Ich war tatsächlich nicht auf die Idee gekommen, den Wert selbst einzugeben.

    Ich war davon ausgegangen, dass blaue Werte oder Bernsteinfarbene Kästchen überschrieben werden können.

    Bei Strichen bin ich nicht auf die Idee gekommen. :Oh


    Danke, das hilft als Workaround weiter! :cool

    Viele Grüße,


    Thomas


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  • Yep - immer alles eingeben:


    - Taxi

    - Contingency (je nach Regel ICAO/FAR etc.)

    - Alternate und

    - Min/Legal/30 Minuten/EmergencyFuel

    Die letzte zwei ergeben deine Reserve.
    Im Tripfuel ist übrigens noch ein GoAround eingerechnet, genauso im Alternate Fuel.


    Kleiner Tipp: Simbrief nicht alleine das Alternate entscheiden lassen. Sonst hat man fast immer 1,5 Tonnen aufm Alternate stehen. Außer man hat Bock auf Landungen am MLW.

    Beste Grüße

    Julius

    cruiselevel.de
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  • Mach ich doch alles, Julius. :beer

    Trotzdem stimmt da etwas nicht.


    Beim ALTN erscheint nach Eingabe der Menge keine Zeit. Und hinter dem ICAO Code des Alternate auch keine Ankunftzeit und kein EFOB.

    Damit kann ich zwar leben, aber richtig ist das nicht.


    Ich fliege gleich mal mit der "neuen" Version des Fenix von gestern. Vielleicht hat sich da ja etwas geändert, ich werde berichten.

    Viele Grüße,


    Thomas


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  • Gestern habe ich es mit SID und STAR ausprobiert, da funktionierte es noch nicht.

    Werde es mit der neuen Version dann noch einmal testen!

    Viele Grüße,


    Thomas


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  • Dann bin ich beruhigt - wenn es auch nicht funktioniert.

    Zumindest mache ich dann wahrscheinlich keinen Fehler.


    Wenn die Daten am Boden vorhanden sind, muss der Flieger wohl auch alle Daten zur Verfügung haben.

    Also doch ein Bug?


    Jedenfalls vielen Dank für Deine Rückmeldung.

    Viele Grüße,


    Thomas


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  • Übrigens mal für alle als Erklärung, wie es auf der INIT B Page aussieht.

    In diesem Beispiel sind zum Alternate 0.3 Tonnen Fuel für 19 Minuten Flugzeit geplant.


    Da es hier auftaucht, müssen die relevanten Werte meiner Meinung nach richtig eingegeben worden sein.


    Aber sobald man in der Luft ist, erscheinen auf der FUEL PRED Seite nur noch die Striche, so wie auf dem Screenshot in meinem ersten Beitrag.

    Ich glaube nicht, dass das richtig sein kann....



    Viele Grüße,


    Thomas


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  • Danke Eike, das ist bei mir exakt auch so!

    Aber ich bleibe dabei dass das so nicht richtig sein kann und ein Bug ist.


    Aber wenn's weiter nichts ist. Das ist jammern auf ganz hohem Niveau!

    Ich bin mit dem Fenix super zufrieden, das Ding macht mir immer mehr Spaß! :)

    Viele Grüße,


    Thomas


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  • Jetzt ist es auch auf dem Discord Channel von Fenix bekannt.

    Also wie von mir vermutet ein Bug.


    Dann warten wir mal, dass es bei einem der nächsten Updates berichtigt wird.


    Viele Grüße,


    Thomas


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  • Ich hatte die Tage schonmal danach gegoogelt.

    Schon zu XPlane Zeiten wurde das angesprochen bzw. bemängelt.

    Die Meinungen gingen allerdings auseinander was jetzt wohl richtig wäre oder nicht.

    Jetzt wäre wohl der Zeitpunkt einen richtigen A320 Piloten zu fragen. :beer

    Das Thales Handbuch gibt diesbezüglich auch nicht viel her.

  • Das Thales Handbuch gibt diesbezüglich auch nicht viel her.

    Das ist richtig.

    Aber zumindest gibt es dort Abbildungen, wo da wo beim Fenix überall während des Fluges Striche erscheinen Fuel und Time erscheint.

    Und vor dem Start ist es ja auch vorhanden, also warum nicht im Flug?


    Das Einzige was tatsächlich im Flug verschwinden sollte, sind die Werte bei RTE RSV.

    Weil man da nicht weiss, wieviel von diesem Zuschlag im Flug bereits verbraucht wurde.

    Aber der Alternate Fuel wird ja im eigentlichen Flug nicht angegriffen, der sollte also stehen bleiben.

    Vielleicht haben sie da bei RTE RSV und ALTN FUEL etwas durcheinander geworfen. :-??


    Im FlyByWire wird es ja auch angezeigt.

    Das muss zwar nicht unbedingt richtig sein. Ist aber Glaubwürdiger als Striche, bei denen man keine Eingabe machen kann.

    Wenn man beim FBW den Wert für den ALTN FUEL ändert, erscheint und ändert sich auch die zugehörige Flugzeit hinter dem Schrägstrich.


    Und von wegen echtem Pilot:

    In Ingos Typerating des A320 erklärt er die einzelnen Einträge der Seite. Dort wird es angezeigt.

    Wenn das nicht richtig wäre, hätte er sicherlich sein Veto eingelegt.

    Du weisst ja, Ingo nimmt so etwas sehr genau.

    Viele Grüße,


    Thomas


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