FENIX A320 und THRUSTMASTER TCA QUADRANT

  • Da bin ich wieder……..


    Also, die Flaps funktionieren jetzt. Ich habe im Bus den unten am Klappenschalter liegenden Hebel aktiviert und einmal von 0 % nach ganz unten auf 100 %, bei gleichzeitig durchgehender Betätigung des unteren Hebels per Maus , durchgezogen. Nach nochmaliger Kalibrierung wurde auch der Klappenschalter jetzt aktiviert. Ein Problem weniger.


    Bei eingestellter Umkehrschubstellung am TCA Quadrant sind beide Schubhebel in der Kalibrierung im Bus nur bis max. Idle - Stellung einstellbar. Die Empfindlichkeit beider Achsen hierfür sind auf 0 gestellt. Wie kann jetzt die Einstellung vergrößert werden damit die Schubhebel im Bus auf vollen Umkehrschub, wie am TCA Quadrant, ausgerichtet sind.

    Ausgangsstellung im Quadrant: voller Umkehrschub ( Full-Reverse) gleichzeitige Darstellung im Bus: Stellung nur auf Idle. ……mehr geht nicht…….


    Gruß

    Olaf hdeaus EDDV

    Gruß

    Olaf aus EDDV hde

  • Moin Olav.

    Ich würde es einfach nochmal nach diesen Vorgaben neu probieren.

    Grüße Stefan

    Einmal editiert, zuletzt von Seppi ()

  • dannyboy


    Große Klasse ! Nachdem ich alles nachgerechnet und die Formeln im Bus neu kalibriert hatte, funktioniert auch jetzt meine TCA Steuerung. Auch der Umkehrschub !!!!!


    Herzlichen Dank an die freundlichen Simmer hier für alle hilfreichen Beiträge. Die von "n.-perry" am 29.05.2022 ( FENIX-Thrustmaster Stick/TCA Profil/Cockpitsound) bereitgestellte Youtube VIDEO-Erklärung hat`s gebracht. Toll erklärt !


    Gruß

    Olaf hde aus EDDV

    Gruß

    Olaf aus EDDV hde

  • hallo olaf,


    habe mit dem fenix a320 und dem thrustmaster airbus throttel genau das gleiche problem. habe bis eben 4 stunden versucht das ans laufen zu bringen

    alles andere geht, klappen, brakes...

    nur die thrust lever und vor allem reverse geht nicht. ich kann quasi garnicht vernünftig mit der mcdu kalibireren, weil sich die lever garnicht in full revers bringen lassen


    habe keine idee mehr


    welches video meinst du, was dir so geholfen hat? und welche formeln?


    habe allerdings schon mehrere yt videos durch


    bei den default airbus vom fs2020 geht alles tadellos


    kannst du oder jemand anderes bitte nochmal genau sagen wie ich den throttel im fenix airbus ans laufen bringe?


    ich werde heute mal noch den fenix komplett neu installieren



    beste grüße


    andre

    Gruß

    Andre


    Nachteule und Langschläfer


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    Cpu i7 4790K @4 Ghz

    auf ASUS H97M-E

    16 Gb Ram

    Nvidia Gforce GTX1070

  • Moin Olav.

    Ich würde es einfach nochmal nach diesen Vorgaben neu probieren.

    Hallo andre,

    genau so wie Seppi es gezeigt hat muß es funzen.

    Gruß

    Peter


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    Saphire RX 5700XT

    nun 32GB

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  • leider kein erfolg.

    Gruß

    Andre


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  • "Kein Erfolg" sagt gar nichts....
    Du solltest schon sagen was genau.
    Ich habe genau nach diesem Video den Thrustmaster zu Laufen gebracht.

    Achte das es die Achsen Angabe OHNE ( 0 TO 100% ) ist


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    Gruß

    Peter


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  • danke peter.



    ich habe es erstmal geschafft nach nochmals einigen stunden das ding zu kalibirieren, allerdings ist das noch sehr wackelig mit dem fenix a320.


    wie hast du/ ihr denn so eure nullzonen eingestellt?

    Gruß

    Andre


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  • Freut mich,

    Bei mir ist die Empfindlichkeit so eingestellt:



    Bevor ein Moderator Dich dran erinnert unterschreib mit dem Namen oder mach Dir eine Signatur

    Gruß

    Peter


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  • und in der MCDU vom Fenix ?


    andre

    Gruß

    Andre


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  • Hallo ANdre,


    herzlich Willkommen bei den VFR-Flightsimmern. Bitte lege doch noch eine SIgnatur mit deinem Vornamen an, weil wir uns hier so ansprechen. :)


    Also bis auf wenige Ausnahmen bin auch ich ein Freund von linearen Empfindlichkeiten. Totzone würde ich nach persönlichem Geschmack in Abhängigkeit der jeweiligen Hardware einstellen.

    Herzliche Grüße :)

    Oliver

  • Im MCDU von Fenix sehe ich im ersten Bild (ohne Neuzucalibrieren, um nichts zu verändern) 2%.

    Dort habe ich aber nichts geändert es wurde während der Calibrierung alles übernomen.

    Gruß

    Peter


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  • alles sehr holprig, beim gas geben heulen die engines und die anzeige des fenix a320 kurz hoch bis CLB, habt ihr das auch?

    Gruß

    Andre


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  • ...habt ihr das auch?

    Nein!

    Bei mir passt das.

    Zwar ist der Bereich zwischen Idle und CLB recht klein und man muss etwas aufpassen beim Gas geben. Das liegt jedoch am Quadranten, das ist beim Asobo und beim FlyByWire Airbus das gleiche.

    Aber grundsätzlich heult da bei mir nichts auf.

    Viele Grüße,


    Thomas



    X-Plane 12 mit ToLiss A320neo/321/340 + FlightFactor A320/350

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    Logitech Saitek Pro Pedals

    Elgato Stream Decks (15 & 32 Tasten & Plus mit Drehreglern)

    Navigraph Abo um immer aktuell zu sein... :yep


    System:
    Intel Core i9 9900k auf Asus ROG Maximus XI Hero
    Nvidia GeForce RTX 3090 24GB

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    50.000er DSL Leitung

  • Hallo Andre,

    habe es soeben auch probiert.

    Von Idle bis CL dauert es eine Weile bis die Triebwerke "heulen" , (mit gesetzter Parkbremse) Du startest aber mit Flex.

    Kann es sein, Du hast den Revers Idle im Fenix (MCDU) zu knapp eingestellt?

    Ich kann sehr "dosiert" Gas geben, im Bereich Idle bis CL.

    Enifach bischen testen....

    Gruß

    Peter


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  • peter, was bedeutet knapp eingestellt, meinst du höher als 2% nullzone einstellen?

    Gruß

    Andre


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  • Ist nur eine Idee, zu nah am FullRevers???

    Gruß

    Peter


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  • ich verstehe nur bahnhof.

    ich brauche die throttel nur zu berühren und die engines heulen 2 mal auf bis 50%, alles sehr unsauber und holprig.


    habe mehrfach kalibriert.


    was meinst du mit zu nah am full reverse?


    wie stelle ich es denn ein, das es nicht mehr zu nah am full reverse ist?

    Gruß

    Andre


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  • Hi Andre, dann hast Du es doch nicht "richtig" Kalibriert.

    Hast Du die Thrustmaster Treiber installiert? Es wird hier empfohlen ohne den Thrustmaster Trebern zu arbeiten, also, deinstallieren...

    Es ist zu empfehlen eine Hardwarekalibrierung durchzuführen wie in diesem Video:

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    Danach würde ich die Zuordnung i MSFS überprüfen und leder neu kalibrieren.

    Oder verstehe ich die Bezeichnung "berührung" falsch????

    Es gibt schon Kuriositäten aber die kann man nur mit Geduld überwinden....

    Kopf hoch

    Gruß

    Peter


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