Ja, ich erwarte diesen Flieger auch sehnsüchtig. Meine Flugzeiten liegen meist bei max. 2 Std und da erscheint mir dieses Maschinchen doch sehr gelegen für.
Ich hoffe Herr Hartmann liefert ordentlich ab.
Nur mit nächster Woche, das wird bei mir leider nichts. Wie so oft bei erwarteten Updates weile ich auch da wieder im Urlaub 
Sehe ich ähnlich. Ich hätte zwar gerne die Dash8 von majestic, aber wenn die ATR gut umgesetzt ist, wärs Klasse. Ich liebe diese Props. Die Dash8 war im P3D mein Liebling.
Ich warte allerdings erste Eindrücke ab.
Ich bin dabei.
Kommt die eigentlich als ein Paket mit 42 und 72?
Hans Hartmann hat einen guten Ruf als Entwickler. Das waren immer gute Addons von dem. Schon seit über 20 Jahren.
Immer. CRJ. Hust.
Hans Hartmann hat einen guten Ruf als Entwickler. Das waren immer gute Addons von dem. Schon seit über 20 Jahren.
Damals beim Eurowings Addon für den FS 2004 hatte er schon bei der ATR und bei der Bae146/Avro RJ 85 mitgewirkt. Beide Flieger zählten zu meinen absoluten Lieblingsflugzeugen. Schon erschreckend wie lange das her ist, aber gleichzeitig auch erstaunlich was vor knapp 20 Jahren schon möglich war.
Cool freue ich mich. Damit bin ich bei Eurowings VA viel geflogen. Ist wirklich lange her.
VG Peter
Immer. CRJ. Hust.
Naja, so ganz schlecht ist sie ja nun auch nicht. Angeblich wird sich Herr Hartmann nach der Fertigstellung der ATR wieder um die CRJ kümmern...
Kommt die eigentlich als ein Paket mit 42 und 72?
Irgendwo hatte ich gelesen "ATR 42/72", wie das zu deuten ist, oder ob es offiziell war kann ich nicht sagen.
Naja, so ganz schlecht ist sie ja nun auch nicht. Angeblich wird sich Herr Hartmann nach der Fertigstellung der ATR wieder um die CRJ kümmern...
Irgendwo hatte ich gelesen "ATR 42/72", wie das zu deuten ist, oder ob es offiziell war kann ich nicht sagen.
Vielleicht hier? Auf thresholdx.net steht sogar:
Asobo has outlined the following details about the upcoming release:
Ich warte mal ab und schaue mir Reviews an und lese in Foren.
Die bisherigen Flieger von Hans Hartmann für MSFS sind die Asobo Porter PC-6, die Aerosoft CRJ und die Aerosoft Twin Otter.
Die haben mich nicht restlos überzeugt, vor allem haben sie jeweils diverse Patches benötigt.
Ich nehme an, die ganzen Early Adopters hier im Forum werden schon berichten, wie es um die ATR steht bei Release.
Naja, so ganz schlecht ist sie ja nun auch nicht. Angeblich wird sich Herr Hartmann nach der Fertigstellung der ATR wieder um die CRJ kümmern...
Schlecht nicht. Aber auch weit davon entfernt "gut" zu sein.
Käme die CRJ von PMDG, hätte man sie ziemlich zerrissenen.
Aber das gehört hier nur am Rande hin. Für mich ist es aber erstmal der Grund bezüglich der ATR skeptisch zu bleiben.
Für mich ist es aber erstmal der Grund bezüglich der ATR skeptisch zu bleiben.
Das verstehe ich und sehe ich eigentlich auch so. Trotzdem will ich die ATR haben und werde daher wohl recht früh zuschlagen. Die Zwickmühle sehe ich in folgendem Punkt: Wenn Herr H. wirklich direkt nach der ATR wieder an die CRJ geht, wird er keine Zeit mehr haben eventuell benötigte Korrekturen an der ATR vorzunehmen.
Aber schau'n mer mal, schwarzmalen macht auch keinen Sinn.
Ich bin gespannt was da kommt.
Aber auch weit davon entfernt "gut" zu sein.
Das sehe ich anders - aber ich mag nunmal die diese Art von Commutern und freue mich daher auf die ATR. Bei der Erwartungshaltung einer vollumfänglichen Umsetzung von Flugzeugen muss man nach meiner Meinung bereit sein, Geld dafür auszugeben und auch Updates ertragen. Je komplexer, desto anfälliger für Fehler. Allerdings muss man für Fehler, bei denen man sich an den Kopf schlägt, kein Verständnis aufbringen (im realen Leben würde man "grob fahrlässig" sagen). Im Vergleich habe ich den Preis für die Majestic im P3D gerne bezahlt und sie ist es wert (hat auch schon eingige Updates hinter sich). Inwiefern die ATR meinen Ansprüchen genügt, muss man natürlcih abwarten. Und ja, ich denke es wird ein gutes Flugzeug, weil ich Hans Hartmann zu schätzen weiß.
Bin auch interessiert. Gibt's da schon eine Hausnummer, was den Preis betrifft? Diesbzgl. habe ich noch keine Info gefunden.
Spekulation:
Irgendwas zwischen den Famous Flyern (15€) und der PMDG Region (+60€)...
Ich könnte mir gut vorstellen, dass der für 39,99€ im Marketplace erhältlich ist, vielleicht auch 45€...
Für ein "Apell & Ei" wird Asobo das Ding nicht rsushauen...
Aber die Deluxe Simmer bekommen jedenfalls 33% Rabatt 😎
Abwarten... Das die ATR die "neue Reihe" (Expert Series) eröffnet, muss das nicht zwingend sein. Oder wurde die ATR irgendwo explizit erwähnt...
Ich hab nur mitbekommen, dass der Rabatt auf die Local Legends & Famous Flyer angewendet wird...
„we are now happy to offer a 33% discount off the purchase of all first-party planes from the Marketplace“
Echt die ATR kostet was?
War das nicht so wie die A310 als nettes Gimmick angedacht für die Community? 
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