Hmm, ich kann nur etwas zum Flight1-Modell sagen (Überraschung, heheh ), würde aber folgendes anmerken: Kunden berichten von zusätzlichen Features und besserem Support bei RealityXP. Auf der anderen Seite hast Du bei Flight1 den Vorteil, dass dieses Gerät von vielen Add-Ons direkt unterstützt wird und mit wenigen Klicks integriert ist. Beim RealityXP fällt da wohl etwas mehr Arbeit an.
Ansonsten könntest Du auch mal Günther von simFlight fragen. Der scheint das System von RealityXP zu nutzen.
Garmin GTN 650/750 für FSX und P3D (Flight1)
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Also ich habe beides und kann sagen , dass das GTN 750 von RXP wesentlich mehr individuelle Einstellmöglichkeiten bietet als das von Flight1. Die MAP Darstellung ist identisch, ist ja der gleiche GARMIN Trainer.
Die Traffic Anzeige ist etwas anders als beim Flight1.
Man kann auch ingame beispielsweise das GTN 750 von Flight 1 durch das von RXP ersetzen etc.
M. E hat RXP klar die Nase vorn, auch wenn früher mal der Support nicht so gut war. Aber jetzt kommen laufend Updates.
Ich nutze RXP sowohl in P3D als auch in XPlane.
Grüße
Bernhard
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Hey Bernhard,
könntest Du das mit den Einstellmöglichkeiten vielleicht noch ein wenig präzisieren? Auf der Produktseite von RXP steht ja leider wenig dazu... -
Danke Euch beiden erstmal, das sind doch schon Aussagen. Günther frag ich noch einmal, danke für den Tipp. Ich wollte zumindest vorerst nicht beide Systeme kaufen, ganz billig sind sie ja nicht und für mich ist VR derzeit eher die Ausnahme, und wenn, dann vielleicht im AeroflyFS2.
Viele Grüße, Michael
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Hey Bernhard,
könntest Du das mit den Einstellmöglichkeiten vielleicht noch ein wenig präzisieren? Auf der Produktseite von RXP steht ja leider wenig dazu...Ich versuch mal ein paar Screenshots zu machen, um das zu verdeutlichen
Dauert aber ein wenig, meine Frau ruft zum Abendessen...
Bernhard
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Screenshots geht so nicht...
Manual kann ich nicht anhängen, da zu groß.
Wenn du mir eine persönliche Nachricht sendest, kann ich dir das Manual per Email schicken.
Bernhard
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Flight1 hat sich tatsächlich ziemlich gut an sein Versprechen gehalten und heute die aktuelle GTN Version 2.11 veröffentlicht, die mit dem neuen Garmin Trainer kompatibel ist.
Zitat
We have just released the GTN Complete and G500/G600.
They contain support for the latest Aviation PC Trainer V2.4.0.0.
GTN v6.62
G500/G600 v7.37
The GTN contains:
Navigation database 1809
Improved vertical speed functionality enroute
Along-track offsets in the flight plan
Minor bug fixes and performance improvements
Built in support for P3D V4.5 HotFix 1, no need to run the Update Tool.
The G500/G600 has been made compatible with the latest GTN software. -
Achtung, es gibt einen neuen Garmin GTN-Trainer, der aber bisher nicht mit der Flight1-Software kompatibel ist. Auch sind die Navigationsdaten der neuen Version 2.5.0.0 dieselben wie in der aktuellen Version 2.4.0.0.
Ihr könnt Euch also die Arbeit sparen nachzusehen, ob auch die Nav-Daten aktualisiert wurden .
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Bitte mal eure Hilfe.
Ich muß meinen P3Dv45 nach einiger Zeit des Rechnerstillstandes momemtam überreden das Fliegen neu zu lernen.
Dazu mal die Frage, bin ich mit dem GarmimTrainer 2400 und F1 GTN Complete v2.07 noch aktuell?
Momentan fordert mich ein kleines Fenster dauernd auf das F1 Updateprogramm aus dem Startmenü zu starten ...
Was soll zudem zuerst installiert werden der Trainer oder GTN Compete
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ups, stelle gferade fest, daß ich da offenbar so einige Änderungen bei F1 nicht mitbekommen habe
Da wird nun über einen Flight 1 Purchase Agent aktualisiert und geladen...
Ziehe obige Frage hiermit erst mal zurück und muß mir das mal anschauen...
Macht offenbar langsam Mode, ursprünglich ging das vor Jahren Bei AS in Büren los, dann stelle ich derzeit fest hat orbx diesen Level auch hinter sich und nun Flight1 ... find ich das gut? ... mach ich das mit? ... war da nicht gerade die Warnung zu gehackten Daten bei F1 ?
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Das ist alles veraltet, aktuell ist 2.12. Ich würde das (beides) deinstallieren und F1GTN und Trainer ganz neu installieren. Soweit ich mich erinnere, startet die Installationsdatei des GTN die Installation des aktuellen Trainers, möglicherweise aber nur, wenn keiner am Standardort installiert ist.
Den Purchase Agent empfinde ich gegenüber dem früheren F1-Tool als eine Wohltat. Das Ding mit dem roten Flugzeug hat mich manchmal zur Weißglut gebracht.
Viele Grüße, Michael
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Danke Michael,
bin dabei mir das mal anzuschauen und ja, das war bisher immer ein kleines Abentheuer mit den Reinstallationen.
Momentan stellt der Purchase Agent auch gerade fest, daß Visual C++2017 out of date ist.... das meldet er drei mal, jedesmal hab ich quittiert und dann hat er ratzfatz ohne Vorwarnung oder Rückfrage Win10 neu gebootet ....
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Hallo, ich stehe gerade auf dem Schlauch. von Flight1 das GTN750 geholt, grad das gesamt Packet glaube ich. Im Carenado Do228 sind die GPS drin und auch im A2A Cessna. Nur sind sie schwarz, sie funktionieren noch nicht. Was muss ich noch machen? Ich habe sie nur mit dem Doppelklick installiert in den P3d ins Flugzeug rein.
Gruss Fabian
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Dann mache sie mal wieder raus. Die Flieger haben einen eigenen Konfigurator mit dem Du die austauschen kannst, falls ich mich richtig erinnere.
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Hallo Fabian,
hast du den Garmin Trainer installiert?
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Danke für die Tipps. Also das Standart Gerät einbauen und dann per eigenen Aircraft Configurator das GPS einbauen wenn ich das richtig verstanden habe?
Ja der Trainer habe ich installiert, wobei ich noch nicht ganz durchschaue, wozu er genau aller dient. Und das GTN750 sehe ich im Trainer nicht.
Gruss Fabian
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Du brauchst einfach nur den Installer im Carenado-Ordner auszuführen, weitere Schritte sind nicht notwendig.
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Im A2A Flieger geht es wie Rainer gesagt hat, Danke. Im Carenado Flieger kann ich mit Shift 4,5 usw. die Menues nicht aufrufen. Da drin kann man ja auch das GPS konfiguerieren oder auch die Türen bedienen. Aber die Menues kommen nicht. Ahh das GPS geht auch im Carenado jetzt. Nochmal deinstallieren und neu installieren. grossartig.
Gruss Fabian
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Es gibt ein Update des Flight1 Update Tools von 1.6 auf 1.7. Habs installiert. Sehe aber nicht, was sich geändert haben könnte.
Wer weiß was?
Grüße
Bernhard
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