Beiträge von flusimmer

Thomas, tolle Repaints, Dank Dir,

hoffe Du hast noch genug Lack in Deiner Werkstatt

Ich prüfe mein eigenes System gerade, P3Dv45 läuft zwar, aber der Mitschnitt von Videos und aufnehmen von Bildern klappt nicht.

Dazu habe ich seit Jahren FRAPS benutz,

da das derzeit nicht klappt habe ich alternativ

OBS-Studio-24.0.3-Full-x64 installiert,

das aber auch nur schwarze Videos und Bilder produziert

Beide Programme, denke ich jedenfalls, benötigen auch jeweilige Visual C++ Paket.

Danke Mike,

das ist eine wirklich interessante Übersicht.

Wobei eventuell noch interessant ist, daß

*_x64 für 64xbit Windows, und

*_x86 für 32 bit Windows bestimmt ist.

Zudem wird eine solche Installation offenbar automatisch verweigert wenn die bisherigen Windowsupdates schon eine neuere Version installiert haben.

Wozu aber ein *arm64 gedacht ist ist mir noch nicht klar.

AU Wetterflug ..

bei Sonne ging es raus

P3Dv45, Let-420_N420Y_Schutt-Aviation, Active Sky Wetter,

NZMF Milford Sound ist etwas zu eng

aber YBCS Cairns paßt prächtig ...

... und da stehen sie Schlnge .... erst kommt die N420Y_Schutt-Aviation dran

Danke Thomas, sieht toll aus,

.... zumal unter strahlendem Sonnenschein kommt die Lackierung priema raus

hab mal gegoogelt, die Lackierung sieht ja wirklich putzig aus

guckst Du hier, ist aber auch ne L410.

Ralf, Dein Stimmungsbild gefällt mir gut,

zu der Rechnerlösung kann ich nichts beitragen, ist für mich keine Baustelle.

Holi schrieb:

Jürgen,

Texturen kann man gut öffnen mit DXTBMP öffnen. Ist freeware und ganz gut, ich nutze das ständig für Texturen anschauen und ggf zum ändern.

Danke für den Hinweis Holger,

bisher bin mit "XnView 2.49.2" aktiv, werde mir DXTBmp 4.00 mal anschauen, wobei ich eigentlich *.dds nicht anfasse, das war nun nur um ggf helfen zu können.

Denke, das ist derzeit aber abgearbeitet, hoffe Alf hat da kein Problem mehr.

Allenfalls, daß AI nun mit unbeleuchtetem Logo fliegt

Edit stellt fest, die Originalquelle für DXTBmp ist hier zu finden ....

- FSPXAI_B77300_X.dds ergab bei mir in den AI Luft Pfaden 17 Treffer, alle vom 01.06.1916 mit je 256 Bytes,

- FSPXAI_B77200_X ergab bei mir in den AI Luft Pfaden 20 Treffe, alles wie vor.

Die zugehörigen Textureordner enthalten jeweils 3 weitere dds-Dateien die sich per Bildbetrachtung öffnen lassen ... aber ich kann keines der beiden Bilder mit meinen hier installierten Bildprogrammen öffnen.

Mir ist da aber bisher auch nicht klar wo ich über Probleme damit stolpere.

Hey Thomas, das find ich nun aber Sonderklasse,

Danke, bin in AU und NZ öfters unterwegs, denke das paßt, Klasse

zum erstmals gefällt mir eine weiße Lackierung

Danke Thomas, das ist eine tolle Maschine mit tollen Lackierungen

OK Thomas,

die machen den ersten Tripp ... nach AU ins Hinterland

Edit mußte korrigieren...

Thomas, mal als Frage, ggf als Anregung...

Wurde die LET L410 auch in AU und / oder NZ betrieben?

Hast Du dann ein Repaint in Deiner Liste?

Übrigens ging gestern der Download recht gut durch, einzelne Repaintdateien sind ja nicht ganz so dick wie Repaintpakete.

Dann hab ich festgestellt, bei SOH läuft ja immer nur ein Downloadkanal im IDM, aber bei zeitgleichen weiteren Downloads bleibt die Downloadgeschwindigkeit konstant und gleich groß.

Somit können mehrere Downloads parallel laufen ohne daß sie sich gegenseitig verlangsamen.

Danke Thomas,

Download tröpfelt schon

Müssen bei den panel.cfg 's die Soundupdates noch gemacht werden oder sind die jetzt schon upgedatet?

Thomas, sehr gut sieht Deine Lachierung auch dieses Oldis aus

Allein in den drei cfg's hab ich die Einträge etwas ändern müssen:

model=3blades_PBR ////////////// _PBR eränzt da die Ordner so heißen ...

texture=D-COXE_PBR ////////////// _PBR eränzt da die Ordner so heißen ...

tja, der blau gelb gekringelte Mast ist da etwas irritierend, hier ein etwas anderer Blickwinkel auf das Leitwerk.

Moin Barbara, willkommen hier im Forum.

Bin zwar kein Realpilot, will Dir aber noch was dazu antworten.

Hier mal ein Bild zu Deiner Frage.

Es gab mal für den FSX eine Saab Safire bei welcher das Seitenleitwerk einen "Drall" in der Längsrichtung des Flugzeuges bewirkte.

Ich denke, das ist hier gut zu erkennen.

Das wurde aber bei der realen SAAB auch so konstruiert...

Solch konstruktive Asymmetrien an der Flugzeugzelle springen natürlich nicht immer so deutlich wie hier ins Auge.

Zudem wirken diese je nach Geschwindigkeit auch unterschiedlich stark, könnte aber auch je nach Propeller-Leistung und Steigung des Propellerblattes durchaus wesentliche Drehmomente ausgleichen.

Nee, ich folge da keinem Pfad zu dem Thema mehr,

womöglich glaubt MS auf Grund von Klicks wie hoch die Nachfrage und damit der Preis werden kann

Die sollen erst mal beweisen was Sache ist.

Manfred, nur mal als Hinweis.

Habe mich beim Durchklicken auf Deiner HP mehrfach angemeldet da die Seiten dazu aufgefordert haben ...

Dann zum Download diese Situation

Werde ich später nochmal testen ... womöglich Hochbetrieb

Manfred, hab Dank, der Download läuft