Beiträge von Pidder

Schöne Bilder, Daniel!

Ich bin mir fast sicher, dass es nicht an den P3D4-settings liegt, das Problem ist "tiefer". Auch mein System ist recht betagt, wenn Du mal in mein sysprofile unten in der Signatur klickst, Tabea. Trotzdem habe ich solche Frustmomente nicht. Klar gibt es immer mal wieder Szenerien, die mich komplett ausbremsen (z.B. Orbx London auch ohne TE), aber im Normalfall bin ich überall mit rund 25 fps unterwegs und kann den Flug auch mit komplexeren Flugzeugen genießen (Nachladeruckler habe ich auch, kann damit aber leben).

Nach langer Zeit bin ich mal wieder mit der Chayenne unterwegs, ein kurzer Hüpfer von Sitka nach Juneau:

....vielleicht doch der BER?

MikeFlight schrieb:

Pardon, Markus.

Passt schon, ich hatte noch keine Zeit, da weiter nachzuforschen .

Man erkennt Vorfeldscheinwerfer, also lautet der ICAO-Code EDD... (der letzte Buchstabe fehlt mir gerade )??

Das ist ein Ratespiel, also rate ich mal Deutschland?

Daniel liegt natürlich völlig richtig. Ich gebe weiter....

Dann mal ein kleiner Tipp: das Bauwerk, das ich da gerade überfliege, war zu seiner Zeit eines der größten seiner Art und liegt in einer Stadt, deren Bedeutung im 17. Jahrhundert erheblich größer war als heute.

Moin "Flugofix", herzlich Willkommen.

Auch im FS9 gab es eine Datei scenery.cfg, in der jede Szenerie (jeder Extra-Flugplatz) mit Speicherort angemeldet wird. Als Standard gab es damals im FS9-Rootverzeichnis den Ordner Addon Scenery (ich meine mich zumindest daran zu erinnern). Hier hinein kopiert Aerosoft seine Szenerien und diese Adressen sind dann auch für die scenery.cfg anzugeben.

Ich hoffe doch sehr für Dich, Jörg, dass Du eine 4 und eine 8 Terrabyte-Platte im Einsatz hast. Gigabyte-technisch wäre sonst wohl sehr schnell Schluss mit lustig...

Okay, dann geht es hiermit weiter:

Ich tippe mal auf Birrfeld LSZF, der passt gut vom Layout mit den Segelfliegern am südlichen Rand des Platzes.

Ich habe mich auch dagegen entschieden. Die Szenerien sind mir einerseits viel zu groß, andererseits bin ich dort kaum unterwegs. Falls es jemals TE Germany geben sollte, sähe die Sache schon wieder ganz anders aus...

Also da kann ich Richtung Westen fast gar nicht fliegen, die Frames liegen beim Start um die 6 und gehen dann auf 3 runter. Erst nach Abdrehen und Flug Richtung Osten gehen die Frames wieder hoch auf 15-20 wie gewohnt. Hochhaus und großes Flachgebäude habe ich auch, ersteres soll wohl das London Hilton Double Tree sein (hat in Wirklichkeit nur 7 Etagen), das Flachgebäude ist in echt ein Messegelände (ExCel London).

Moin Güni,

auch von mir herzlich willkommen bei den VFR-Flightsimmern. Ähnlich wie Du kann ich mich bisher nicht mit des XP anfreunden, auch wenn Vieles von dem, was früher extrem genervt hat hat, inzwischen behoben ist. Aber mich reizt derzeit weder die Optik noch die Umstellung bei der Bedienung. Alles Geschmackssache. Jeder, wie er gerne möchte, Hauptsache es geht in die (virtuelle) Luft .

Sehr gute Nachrichten, die Vorfreude wird ständig größer .

... das Rätsel hatte was! Der gemeine Rasenmäher

Vielen Dank, Manfred! Sehr schön, wenn nun langsam auch binnen was abgeht, nicht nur auf den großen Flüssen...

Deine Gedanken kann ich sehr gut nachvollziehen, Rainer. Wenn man in die Situation kommt, sein Hobby, dessen Ergebnisse man durchaus auch uneigennützig mit anderen teilt, ständig vor anderen Usern rechtfertigen zu müssen, dann ist das irgendwann nicht mehr lustig. Persönliche Anfeindungen gehen gar nicht und werden hier in diesem Forum auch nicht geduldet. Deshalb freut es mich natürlich, wenn Du unserer ebenfalls recht überschaubaren VFR-Flightsimmer-Gemeinde treu bleibst.