Beiträge von Daniel LDK

Wenn ich mich Recht entsinne, sind seine Libobjekte in die von ORBX eingeflossen. Wie das dann rechtlich ist? ..... OT Ende.

Eine T.-Mothe

Das Original

In Memori-Jammer "FS-Piloten" und Thomas Zipfel (seit 2017 beide(s) nicht mehr aktiv). Obwohl Thomas (Zipfel) es mir einst versprochen hatte Wildberg auf ORBX-Standard zu bringen, hat er dies nach dem Ende des Forums "FS-Piloten.de" leider nicht mehr gemacht.

Burkhard,

So sind auch drei Flugplätze dabei.

Im DACH, dem deutschsprachigen Raum mit Oldtimer (Hiller UH12)

alle 3 auf einem Foto (Lindau, Bregenz, Altenrhein)

Die TripleTwo ausgeführt

Vermute mal Windows wird ärger machen, da sich die MAC Adresse (Media-Acsess-Contoll / "einmalige Seriennummer" ) des PC ändert, und zuviel neue Hardware erkannt wird. Aber probieren geht über studieren.

Hallo Max,

vielleicht legst Du dir erst noch im Kontrollzentrum eine Signatur an mit deinem realen Vorname (dann vergißt man(n) die Unterschrift nicht im Post).

"Schweiz X" kannst du problemlos vorher installieren. Ich nutze davon dann allerdings nur die Landmarks, der Rest sollte/muss deaktiviert werden.

Hallo Jürgen,

eigentlich sind auf den Bildern zwei verschiedene Sikorsky CH53 zu sehen,

1. Sikorsky CH53A "Sea Stallion" Virtavia (FSX) hier noch zu bekommen Link

2. Sikorsky MH53J "Pavelow III" Virtavia (FSX) auch noch da zu bekommen Link

Ob es Dir das heutzutage noch Wert ist, musst Du selbst entscheiden.

Wann und/oder ob überhaupt sie jemals im MSFS erscheinen werden???.....

Schweiz Rundflug

P3Dv5.3 // MatthiasKNU Schweiz // ASP3D&ASCA // Lionheart Diamond DA-40

Ich lasse mal Bilder sprechen

Alle Bilder aus dem P3Dv5.3 mit MatthiasKNU Fotoscenery Schweiz / ein paar ORBX und Flylogic Scenerien sowie AktivSkyP3D und Aktic Sky Cluod Art.

Die Schweiz mit Wiedererkennungswert. Sind heute bei einem zweistunden Rundflug mit der Diamont DA-40 (Lionhaert Creation) entstanden.

Mit der Dimona unterwegs

P3Dv5 / AS Hoffmann H36 "Dimona".

Heute vor genau 50 Jahren, am 26.07.1972, wurde die erste CH53G der Bundeswehr in Dienst gestellt.

und hier in Speyer wurde der Hubschrauber für das Heer zusammengebaut.

112 Maschienen dieses Typs sind bei der Bundeswehr in Dienst gestellt worden. Nur die ersten zwei Helikopter wurden nicht in Deutschland gebaut.

19 Tonnen MTOW, über 7 Tonnen Nutzlast, 22 Meter Rotordurchmesser, fast 27 Meter lang und knapp unter 300 km/h schnell. Vor 50 Jahren beeindruckende Zahlen.

Zwei "General Electric T 64-GE-7" Wellenturbinen mit je 4330PS Leistung kamen zum Einsatz.

Apropo Einsätze, der längste Auslandseinsatz für die CH53 der BW war mit 18 Jahren der in Afganistan.

hier südlich Kandahar, schon eine auf(nach)gerüstet CH53GS mit aussen Zusatztanks. aber auch schon vor Afganistan wurden Bw CH53 im Ausland eingesetzt

Im Auftrag der UN z.B. im Irak, Kosovo, Kongo, Pakistan....

Im Rahmen der Strukturreform der Bundeswehr sind die letzten verbliebenen CH53 im "Hubschraubergeschwader 64" zusammengefast worden. In Laupheim "ETHL" Baden-Würtemberg

sowie Schönewald/Holzdorf "ETSH" Brandenburg

sind Sie stationiert. Sind somit der Luftwaffe unterstellt und nicht mehr dem Heer.

Durch die Boeing-Vertol CH47 "Chinook" wird dieser Hubschrauber jetzt in den nächsten Jahren ersetzt werden.

Hier noch ein Link

Die Bilder sind im P3Dv5.3 enstanden, das Modell ist von Virtavia (unsprünglich FSX). Funktioniert aber noch recht gut.

Matthias,

wie üblich, bitte die Links.

Vielen Dank

Matthias, super, gefällt mir sehr gut!

Die Links bitte an ùblicher Stelle. Danke.

Der Flugplatz EHGG Felde/Groningen liegt auch nicht im Bezirk Groningen, sondern im Bezirk Drenthe.

Zumindest eine davon ist eine NL2000 Konvertierung

Von Ferlach nach Bled mit dem Motorschirm, die Karawanken und real Wetter als Herausforderung.

P3Dv5 // Matthias KNU Slovenien // ASP3D&ASCA // Franz Luftfahrt

Matthias, Luxemburg fehlt mir sehr.

Wäre echt schön wenn.........

Ne, der hat seine Drohne verbotener weise fliegen lassen.