...da hast du aber wohl ein Verb vergessen. Ohne kann man den 2. Satz nicht verstehen.
Beiträge von FlightBurky
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das ahnte ich, Danke. Hab halt das Problem, dass die beiden äußeren hochkant Monitore nicht dieselbe Auflösung haben...
Na dann lass ichs halt wie es ist und lebe mit den Verzerrungen am Rand
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Ist ja noch Beta aber wenn du was findest, mit dem man einen einzelnen hinzugefügten Monitor unabhängig von den anderen zoomen kann, dann sag bitte Bescheid.
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Große Flieger werden schön injiziert aber kleine VFR Flieger seh ich keine?
Evtl. falsche Erwartung meinerseits, weil evtl. nur der Flugverkehr aber keine Modelle injiziert werden? Das wäre schade...
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Sorry, habe gerade gesehen ich bin nicht der Einzige1!
Ohhh Mann.
Ralph
hatte ich auch wie so viele andere.
Probiere DX12, ggf. mit DLSS (Einstellung Quality). Bei mir isses komplett weg.
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Also ich hab das nun mal getestet. So wird bei mir mit DLSS gerendert:
Native Auflösung 5.120 x 1.440
DLSS Qualität: 3413 x 960
DLSS-Ausgeglichen: 2.970 x 835
DLSS-Leistung 2.560 x 720
DLSS Ultra-Leistung: 1.707 x 400
Wir sehen also, dass mit 66,67%, 58,00%, 50% und 33,33% gerendert und anschließend hochgerechnet wird. Übrigens die gleiche Vorgehensweise wie beim Image-Scaling, das ich hier mal vorstellte, jedoch andere Berechnungstechnik.
Dadurch, dass die Bilder mit einer geringeren Auflösung "gerechnet" werden, gewinnt man Geschwindigkeit (Frames). Das Bild muss dann zwar noch mit dieser speziellen Technik "vergrößert" werden, aber insgesamt gewinnt man. Ich habe hier bewusst die Worte "gerechnet" (bzw. gerendert) und "vergrößert" hervorgehoben, denn das Vergrößern benötigt durch diese Technologie nicht so viel Rechenleistung.
Weil das Bild durch diese "Vergrößerung" unscharf werden würde, gibt es zum DLSS noch die Schärfe-Option (AMD FidelityFX Sharpening). Auch hier so ähnlich wie beim Nvidia IS. Je höher "vergrößert" werden muss, desto mehr Schärfe könnte man in Betracht ziehen. Theoretisch zumindest, ab einem gewissen Grad auch Geschmackssache - mir gefällt das zu geschärfte Bild nicht so.
PS: Wer also wie Katja whiggy Wert auf Qualität legt, schaltet DLSS aus - das Bild kann dadurch niemals besser sein.
Danke Oliver, du bringst Licht in die Sache.
Ich gebe noch zu bedenken, dass mit DLSS eine enorme Graka-Schonung (und vermutlich auch geringerer Stromverbrauch einhergeht). Drum bin ich nach einigen direkten Vergleichen jetzt doch wieder zurück auf DLSS. Das mit dem Wasser scheint mir jetzt doch nicht mehr so wild und ich finde 40% Graka-Auslastung statt 70 bei TAA (oder 90 wie bisher ohne DLSS einfach enorm).
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Also die Performance ist ja gut, aber meine Displays sind trotz neuem Treiber und DLSS auf Qualität unscharf, bzw "verschwommen" wenn sich die Zahlen zb im Altimeter ändern. Hat das noch jemand?
Ja, alle, die DLSS eingestellt haben. Siehe Olivers Beitrag
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Wegen denen bin ich schon die halbe italienische Küste bis Sizilien abgeflogen!
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Cool danke für den Tipp, werd ich mal ausprobieren.
DLSS ist in Verbindung mit Flugzeugen die ein Glass-Cockpit haben leider unbrauchbar. Der Fix gegen die verschwommenen Displays und das ghosting kommt laut Asobo frühestens mit SU11. Wenn es technisch überhaupt möglich ist...
Ich persönlich konnte mit den Unschärfen leben aber was echt gestört hat ist die komische Wasseroberfläche. Bin jetzt zurück auf TAA - kostet wieder etwas mehr Graka-Leistung, aber nicht so viel wie unter DX11.
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checked, die Batchdatei funktioniert beim Anklicken und nicht irgendwie automatisch.
Allerdings kann ich dann auch wie bisher einfach die exe.xml starten, da hab ich somit nix gespart...oder?
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Also den Verdacht habe ich auch, denn die Einträge von Better Bravo und AFC sind in der exe drin.
Frage:
- Kann ich den Beispieleintrag in deinem Verweis als Kopiervorlage für eine EDITOR-Datei nehmen?
- und einfach den Pfad zur exe-Datei gegen den FSUIPC-Pfad austauschen?
Wo speichere/lege ich die Batchdatei dann ab, bzw. was muss ich noch machen, dass die dann funktioniert?
Danke Dir!
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Mir ist das auch aufgefallen, zumal ich mit DX12 und DLSS echt happy und smooth bin.
Habe jetzt eher den Verdacht, dass die CTDs der Vergangenheit in den wenigsten Fällen mit irgendwelchen inkompatiblen Addons (habe knapp 1000!) zu tun hatten...
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Probiert. Die Better Bravos gehen bei mir gar nicht, egal wie oft und zu welchem Zeitpunkt ich die install.bat auslöse.
Wenn ich die AFC_bridge vom SIM Hauptmenü, also noch ohne geladenen Flug, aus auslöse, habe ich tasächlich Lichter. Muss ich halt so machen bis auf weiteres.
Trotzdem danke für die Tipps.
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Hi Jens, hab mir den Mod kurz angesehen. Da gibt es auf flightsim.to aber schon einige Mods, die deutlich weiter sind.
Ich benutze diesen hier:
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Da bist du wahrlich nicht alleine - guckst du diesen Thread im FS Forum
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Erster Flug die Standardstrecke von Augsburg nach Jesenwang. Seeehr flüssig.
Aber bei der C172 Classic steht das Nav-Anzeigegerät immer auf GPS. Am Schalter kann man zwar umschalten, dann zeigt der auch grün NAV an aber das Gerät bleibt auf gelb GPS. Vielleicht wird das noch nach ein paar Mal starten...
Checked! Man kann jetzt mit den CDI Buttons an den beiden Garmins die Anzeigen individuell zwischen VNAV und GPS umschalten! Bin beeindruckt
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Nach meiner Beobachtung hat DLSS Probleme mit allen bewegenden Objekten; Autos, Flugzeuge, Heading Bug, ändernde LED Anzeigen... Das alles verwischt zu einem unscharfen Brei.
Da ist was dran, aber die beweglichen Teile der Analoginstrumente wie Zeiger, Kompassrose z.B. bei der C172 Classic sind rattenscharf. Und das Flugzeug in der Aussenansicht schliert auch nicht (abgesehen von den leichten Fahnen, die aber schon immer da waren).
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ähem, das fällt ja sogar mir auf. Was sind denn das für Plusterbäckchen
? Gefallen dir die Wolken besser als die jetzigen? -
ok, probier ich beim nächsten Flug aus. DANKE
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also nachdem ich jetzt eh schon 2 Aktionen ausführen muss um überhaupt Lämpchen zu bekommen lass ich das erst mal mit dem Better Bravo ...
